Triumph to Launch 350cc Motorcycles: भारतीय मोटरसाइकिल बाजार में आने वाले महीनों में एक बड़ा बदलाव देखने को मिलेगा। Triumph Motorcycles अब 350cc सेगमेंट में उतरने की तैयारी कर रही है। कंपनी अगले साल मार्च तक अपनी नई 350cc रेंज लॉन्च कर सकती है। यह कदम सीधे तौर पर भारत में लागू हुए नए GST नियमों से जुड़ा है। हाल ही में राजीव बजाज ने साफ कहा था कि बजाज ऑटो अपनी पोर्टफोलियो स्ट्रेटेजी को 350cc के अंदर फिट करेगा। और यह साफ है कि इसमें ट्रायम्फ की भूमिका अहम रहने वाली है।
क्यों ज़रूरी है 350cc सेगमेंट में उतरना?
ट्रायम्फ अभी तक भारत में सिर्फ 400cc से ऊपर की बाइक्स बेचती रही है। लेकिन नए GST स्लैब के चलते 350cc से ज्यादा इंजन वाली बाइक्स पर ज्यादा टैक्स लग रहा है। जिसके कारन, कीमतें बढ़ जाएंगी और मांग घट सकती है।
जहां बजाज और KTM के पास 350cc से नीचे कई विकल्प मौजूद हैं, वहीं ट्रायम्फ के पास ऐसा कोई मॉडल नहीं है। इसी वजह से कंपनी को अपनी रणनीति बदलनी पड़ी है और अब “मेड-इन-इंडिया” 350cc रेंज तैयार की जा रही है।
कौन-कौन सी बाइक्स आएंगी?
ताज़ा मिले जानकारी के अनुसार, नई 350cc प्लेटफॉर्म पर ट्रायम्फ ने तीन बड़ी बाइक्स का 350cc वर्जन लॉन्च करेगा। जैसे की
- Triumph Speed 350
- Scrambler 350 X/XC
- नई T4 (350cc इंजन पर आधारित)
कंपनी ने साफ़ कहा हे ही इन तीनों की लॉन्चिंग अगले 6 से 8 महीनों में होने की उम्मीद है।
इंजन में क्या बदलाव होंगे?
दिलचस्प बात यह है कि नया 350cc इंजन पूरी तरह नया नहीं होगा। यह वही 400cc सिंगल-सिलेंडर इंजन है, जो अभी ट्रायम्फ की 400 रेंज को पावर देता है। फर्क सिर्फ इतना होगा कि इसमें बोर (Bore) कम किया जाएगा, जबकि स्ट्रोक वैसा ही रहेगा। [Triumph to Launch 350cc Motorcycles ]
- अभी का इंजन: 89mm बोर
- नया 350cc इंजन: लगभग 83mm बोर
इससे इंजन की कैपेसिटी घटकर करीब 349cc हो जाएगी।
असर क्या होगा?
- लो और मिड-रेंज टॉर्क बेहतर मिलेगा
- इंजन ज्यादा “फ्रेंडली” और “यूज़ेबल” होगा
- पावर थोड़ी कम हो जाएगी, लेकिन रोज़मर्रा की राइडिंग और सिटी यूज़ में यह ज्यादा काम आएगा
400cc मॉडल्स का क्या होगा?
अभी ट्रायम्फ हर महीने करीब 3,500 यूनिट्स अपनी 400cc रेंज की बेच रही है। लेकिन नए GST रेट्स के चलते इन बाइक्स की कीमतें काफी बढ़ जाएंगी।
खासकर Speed T4, जो अभी Royal Enfield Classic 350 को कड़ी टक्कर दे रही थी, उसकी प्राइस एडवांटेज खत्म हो जाएगी। [Triumph to Launch 350cc Motorcycles ]
आगे की रणनीति:
- 400cc बाइक्स का प्रोडक्शन भारत में जारी रहेगा
- लेकिन ये मॉडल्स अब शायद एक्सपोर्ट-ओनली हो जाएंगे
- भारत के लिए नई जगह बनाएगी Speed 350, Scrambler 350 और T4 (जो 350cc इंजन पर आधारित होंगे)
ट्रायम्फ का असली प्लान क्या है
ट्रायम्फ और बजाज का जॉइंट वेंचर शुरू से ही भारतीय बाजार को ध्यान में रखकर बना था। 350cc सेगमेंट भारत में सबसे ज्यादा बिकने वाला कैटेगरी है और इसमें सबसे बड़ा खिलाड़ी Royal Enfield है।
ट्रायम्फ का असली मकसद RE को सीधी टक्कर देना है। Speed 350 और Scrambler 350 को इस तरह डिजाइन किया जा रहा है कि ये प्रीमियम फील दें लेकिन कीमतें किफायती रहें। [Triumph to Launch 350cc Motorcycles ]
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निष्कर्ष
नए GST नियमों ने भारत में मोटरसाइकिल इंडस्ट्री की दिशा बदल दी है। ट्रायम्फ, जिसे अब तक “हाई-कैपेसिटी” बाइक्स के लिए जाना जाता था, अब 350cc सेगमेंट में उतर रही है।
यह बदलाव सिर्फ टैक्स बचाने के लिए नहीं है, बल्कि भारतीय बाजार की असल मांग को पकड़ने के लिए भी है। अगर सब कुछ योजना के मुताबिक रहा तो आने वाले साल में हमें Triumph Speed 350, Scrambler 350 और T4 देखने को मिलेंगी—जो Royal Enfield, Honda और Jawa-Yezdi जैसी कंपनियों को सीधी चुनौती देंगी।
और हां, कंपनी एक और 350cc बाइक लाने की तैयारी में है। लेकिन उस कहानी के लिए आपको थोड़ी और इंतज़ार करना होगा।
